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아바스가 500&500 C의 한정차를 발매

피아트・크라이슬러・재팬은, 아바스「500」, 「500 C」의 한정차로서 「500 Grigio
Record(틴크에첸트・그리죠・레코드)」와 「500C Grigio
Record(틴크에첸트시・그리죠・레코드)」의 판매를 개시했다.




아바스는, 창시자인 칼로・아바스가 전갈좌의 기간중인 11 월 15 일에 탄생한 것으로부터, 매년 전갈좌의 기간에 특별한 활동을 전개하고 있다.이번 한정차도입도 그 일환이 된다.




이번 도입하는 한정차 2 모델은, 칼로・아바스의 탄생 100주년을 기념하고, 2008 년에 세계 한정 100
받침대(일본미도입)로 발매된 Zerocento(제로첸트)를 방불과 시키는 배색이 되고 있다.외장색에는, 암 메탈릭의 신색
「그리죠・레코드」를, 내장에는, 브라운 레더를 채용.또, 전차다크 그레이 마무리의 휠을 특별 장비하고 있다.




덧붙여 오픈 톱의 「500C Grigio
Record」는, 500 C의 일본 시장에의 도입 이래, 요망이 많았던 메뉴얼 트랜스미션을 처음으로 탑재한 모델이 된다.「500 Grigio
Record」는 40대 한정으로, 베이스 차량과 동가격의 299만엔, 「500C Grigio Record」는 30
받침대 한정으로, 베이스차보다 10만엔 억제한 329만엔이 된다.




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대수가 적고, 취미성의 높은 차이니까
MT를 바라는 소리도 많이 느끼겠지요.
국산 컴팩트 카로도 MT는 없는 것이 아니지만 ・・・



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폭스바겐・그룹・재팬(VGJ)은, 10월 1일(월)로부터 판매를 개시한 스몰 카 「up!」(업！)의 누계 수주 대수가, 10월 21 일(일)의 시점에서 3000 대를 돌파했다고 발표했다.




「up!」는, 전체 길이 3545×전체 폭 1650mm
라고 폴로보다 전체 길이-450 mm, 전체 폭-35 mm가 되는, 폭스바겐에서는 가장 컴팩트한 사이즈의 스몰 카.타이어를 보디의 네 귀퉁이에 배치해, 에
진의 레이아웃을 궁리하는 등으로 거주 공간을 최대화해, 한 때의 오리지날 비틀 같이, 어른 4
사람과 짧은 여행의 짐을 탑재하는 화물 창고를 확보하고 있다.높은 안전성과 품질, 뛰어난 정숙성은 클래스 수준을 넘고 시대가 요구하는 다운사이징 트랜드
에 성냥 한, 새로운 스몰 카가 되고 있다.




판매 개시 직후보다, 디자인과 품질에 가세하고, 이 클래스로서 첫 전차표준 장비가 된 시티 비상사태 브레이크(저속역추돌 회피・경감 브레이크)
등에 의하는 높은 안전성의 실현이 주목을 받았다.또, 엔트리 그레이드는 149
만엔으로부터라고 하는 가격이, 수입차로서는 손이 미치기 쉽고, 국산 경자동차의 상급 모델이나 하이브리드 스몰 카등과도 경합 할 수 있는 전략적인 가격 설정을 위해,
성공에 결부되었다고 말할 수 있을 것이다.




10 월 6 일(토)～8 일(월)에 행해진 데뷔 페어의 내장자수는, 전년 동시기의 페어의 2 배 이상이 되었다.그 중의 약70%가 신규객으로, 국산차로의 내장자가 전체의 약80%에 이르렀다고 한다.




VGJ 에서는, 10 월 27 일(토)로부터 개시되는 데뷔 캐러밴 「Sing! up! Music」 등, 계속 「up!」관련의 이벤트 활동을 계속해 나간다고 하는 것이다.




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「up!」는 토요타 최소의 PASSO보다 작지요.
이런 차의 수요는 있다고 생각합니다.
실제로 사용하기 쉬운지 어떤지는 타 보지 않으면 모르지만 ・・・

집은 SWIFT와 R32GT-R의 2대 세워입니다만, 최소 회전 반경의 차이인가
주차장에서의 처리는 GT-R가 편하기도 하고(^^;